2020年中国汽车行业市场分析:国六排放标准施行或将推迟 二季度购车需求或将爆发

时间:2020-03-08 来源:www.taobaojianfei.com.cn

原标题:2020年中国汽车工业市场分析:实施第六次国家排放标准或延迟第二季度购车需求或爆发

实施第六次国家排放标准或延迟第二季度购车需求或爆发

受爆发影响,许多地区汽车消费放缓。为了稳定和鼓励汽车消费市场,最近中国汽车工业协会(以下简称“中国汽车协会”)向有关部门提出建议,推迟在全国范围内实施国家六大排放标准。此外,佛山市政府发布通知,鼓励消费六个国家排放标准的汽车,补贴从每辆2000元到5000元不等,以促进汽车市场消费升级。

行业分析师指出,工作正逐步有序地回归工作,消费者预计会更喜欢私家车出行。汽车需求将逐渐恢复,第二季度可能出现集中需求爆炸,这将有利于整个产业链。

1。国家六大排放标准的实施可能会推迟。

2月21日,中国汽车工业协会副秘书长陈世华在《中国证券报》上向记者证实,该协会最近向有关部门提交了一份提案,要求推迟在全国范围内实施国家六大排放标准。然而,这份文件尚未公布,也不知道是否会通过。

受此消息影响,2月21日中午之后,汽车股集体上涨,一汽李霞和汽车车型被封存。Crew的秘书长崔东树在《中国证券报》上告诉记者,如果第六次全国代表大会的实施被推迟,将对消费者经销商产生积极的影响。目前,汽车市场的清仓速度明显慢于预期,这使得一些高库存经销商很难彻底清理国外库存的五辆汽车。这一举措可以稳定生产和销售,防止经销商在非常紧张的情况下抛售国有股,减少经销商因股票风险而破产崔东树说。

根据原计划,中国将从2020年7月1日起在全国范围内实施六项国家标准A。与此同时,轻型车辆将对颗粒物实施更严格的限制。2019年,国内许多省市选择提前实施国家六大排放政策。

崔东树说,从汽车公司的角度来看,虽然目前大多数东部地区已经完成了国家5和国家6之间的转换,但是对于颗粒物的限值,如果公司想要完成达标过程,就需要有一个非常紧凑的时间表。由于疫情的影响,汽车公司的生产经营、零部件系统、研发计划都被打乱了。如果你想按照原计划完成限制谷物数量的任务,你会有很大的压力。

2。佛山率先推行鼓励汽车消费的政策。

据中国汽车工业协会统计,2020年1月中国汽车产量和销量将分别达到178.3万辆和194.1万辆,分别比上个月下降33.5%和27.0%,比上年分别下降24.6%和18.0%。

就系列而言,乘用车生产和销售预计分别完成144.4万辆和161.4万辆,同比分别下降33.9%和27.1%,同比分别下降27.6%和20.2%,降幅大于整车。商用车生产和销售预计分别完成341,000辆和326,000辆,同比分别下降31.4%和26.7%,同比分别下降7.8%和5.7%。新能源汽车的生产和销售预计分别完成4万辆和4.4万辆,同比分别下降55.4%和54.4%。

2月20日,商务部市场运行司副司长王斌在商务部例行网上会议上表示,下一步,商务部将深入贯彻落实中央关于“积极稳定汽车等传统大宗消费”的重要决策部署和《求是》精神,会同有关部门研究出台进一步稳定汽车消费、降低疫情对汽车消费影响的政策措施。同时,鼓励各地采取措施促进新能源汽车消费,增加传统汽车限购目标,根据形势变化进行汽车折价换购,促进汽车消费。

王斌指出,目前汽车销售网点的开设和消费者购买行为的恢复相对缓慢,短期内汽车销售会受到影响。但是,我们必须坚信,中国汽车市场有很大的发展空间和潜力,对汽车的需求依然强劲。这种流行病对汽车行业的影响是分阶段的。随着疫情的控制和生产生活的逐步恢复,后期汽车补偿性消费需求将显着增加。

预计第三季度和第二季度对汽车的需求将会激增。

自2019年以来,相关部委在其政策中多次提及促进汽车消费的措施,以稳定汽车消费。例如,2019年6月6日,国家发展和改革委员会发布《在中央政治局常委会会议研究应对新型冠状病毒肺炎疫情工作时的讲话》,建议已经限制购买汽车的地方政府加快从限制购买转向引导使用,各地不要限制购买和购买新能源汽车,已经实施的要取消。

此外,商务部、国家发展和改革委员会等10个部委也发布了《佛山市人民政府办公室关于印发佛山市促进汽车市场消费升级若干措施(试行)的通知》,提出了6项消费者支持措施,包括汽车下乡和皮卡车进城。

自2018年7月以来,中国汽车销量连续18个月负增长。根据中国汽车工业协会的预测,根据企业开工10天后,短期内人员和产业链供应无法满足复工后的生产需求的计算,行业产量预计将超过100万辆。根据中国汽车经销商协会的调查,根据经销商对2020年全年的销售预测,如果这项工作能在2月底恢复,预计汽车市场全年将下降16.5%。

中信证券汽车行业分析师认为,受疫情影响,预计今年第一季度乘用车销量将受到显着影响,降幅超过20%。目前,全国各地都在有序地逐步恢复工作,消费者希望选择私家车出行,以尽量减少公共汽车和地铁的压力。

此外,全国范围内的免费收费公路进一步降低了私家车的出行成本。对汽车的需求将逐渐恢复,甚至有可能在第二季度出现集中需求,这将有利于整个产业链。

招商局证券汽车行业分析师指出,这场流行病对汽车行业的影响将持续下去,并将改变中国汽车行业的发展趋势。具体影响如下:

疫情推高了汽车制造企业的成本,影响了汽车企业的利润;

在强者和强者的市场规则下,加速汽车行业的优胜劣汰;

这种流行病不会对年度汽车销量产生很大影响。在疫情期间,汽车销量大幅下降,但在疫情结束后,将会出现汽车集中采购,推动几个月的销量实现同比正增长。

流行病将刺激一些没有汽车的家庭对汽车的需求;相关汽车企业海外投资将受到轻微影响。

欲了解更多的数据来源和分析,请参考未来工业研究所发布的《关于印发广东省进一步稳定和促进就业若干政策措施的通知》。同时,未来工业研究所还提供工业大数据、工业规划等解决方案