CEO宣布辞职后,波音高层再走1人?中国C919又传来重大突破!

时间:2020-02-14 来源:www.taobaojianfei.com.cn

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这架有着103年历史的波音公司在2019年底并不开心。原本预计737 MAX可以在2020年前上市,但现在737 MAX不仅会将上市推迟到2020年第一季度,甚至会停止生产。出于这个原因,波音公司的首席执行官被解雇了,接下来是另一位高层人士。尽管波音公司正在尽最大努力恢复市场信心,但效果显然并不好,未来它还将面临来自国内大型飞机的竞争。

波音公司周一(10月23日)宣布解雇现任首席执行官丹尼斯米伦伯格,这表明波音公司决心恢复外界的信心。三天后,波音公司26日表示,负责737MAX法律问题的特别顾问迈克尔卢蒂格(Michael Lutiger)将于2019年底退休。

然而,波音公司已经引起了更多的波动。据外媒报道,近日离职的波音CEO穆伦堡(Muhlenberg)将获得总计3900万美元(2.73亿元人民币)的所谓“金色降落伞补偿,是波音对两起空难遇难者家属补偿的270倍。

据报道,每位遇难者家属可从波音基金获得约144,500美元(约合人民币101万元)的赔偿。此外,波音公司的“星飞机”宇宙飞船在12月20日首次无人驾驶测试飞行中发生故障,不得不提前返回。

然而,另一方面,中国制造的大型飞机进展顺利。据最新报道,C919大型客机第六次试飞的106架飞机于12月27日12点在上海成功完成了首次飞行任务。迄今为止,C919大型客机的所有六次试飞都已投入飞行。如果进展顺利,C919预计将于2021年正式“上线”。

此外,中俄联合开发的远程宽体客机CR929也提出了关键设计。一些设计师建议CR929由一名飞行员操作。业内人士表示,CR929最初的直接运营成本低于类似型号。如果CR929实现了使用单一飞行员的目标,它将具有无与伦比的竞争力,因为几乎所有的航空公司都想减少机组人员,这将大大降低成本。

据COMAC今年11月透露,CR929目前正在进行系统供应商的初步设计和选择,力争到2021年开始制造第一台CR929。当波音公司完全摆脱空难的泥沼时,C919和CR929可能已经在空中翱翔了。