阿姆斯特丹计划在2030年全面禁止燃油车

时间:2020-01-31 来源:www.taobaojianfei.com.cn

来源:荷兰城市新浪虚拟现实

阿姆斯特丹有一个大胆的计划,到2030年禁止所有汽油和柴油汽车进入该市。但是如果他们想实现这个目标,他们只有10年的时间来建造基础设施,为整个城市的电动汽车提供动力。

作为计划的一部分,一些柴油汽车将从明年起被禁止进入阿姆斯特丹市中心。从2022年起,只有装有电动或氢动力引擎的公共汽车和长途汽车才能进入市中心。到2030年,城市的所有交通工具必须实现零排放。“对阿姆斯特丹来说,这是一个关于未来健康的问题,它直接对应于气候目标,”该市副市长莎伦迪克斯玛解释道我们为阿姆斯特丹的每个人追求新鲜空气,以实现交通零排放,减少其他来源的排放。“该市希望净化空气将使居民的平均预期寿命增加3个月,二氧化碳排放量减少9%。

其他城市也开始减少污染车辆。2016年,巴黎、马德里、雅典和墨西哥城承诺到2025年禁止柴油汽车。伦敦今年开始对不符合市中心严格排放标准的车辆征收高额费用。几个德国城市已经对柴油车辆实施了限制。

阿姆斯特丹目前有五个低排放区,禁止污染最严重的车辆进入。这些领域将扩大,相关法规将收紧。

鼓励居民通过汽车共享计划和补贴转向电动汽车。但该市估计,到2025年,可能需要多达个充电站来为如此多的新电动汽车供电。阿姆斯特丹已经在公共停车场建立了大约3000个充电站。他们的街道上还安装了1000个新的充电站,任何购买电动汽车的人都可以在附近申请充电站。

欧洲能源公司Vattenfall为阿姆斯特丹的家庭、企业和公共场所提供充电站。该公司为风力和太阳能发电厂以及一些燃气发电厂提供能源。Vattenfall电动汽车部门负责人彼得范奥梅伦(Pieter van Ommeren)表示。我们是世界上第一家大规模推广这项技术的公司,”但这种规模也带来了自身的挑战。Ommeren说,如果整个城市都想同时给汽车充电,系统就会崩溃。因此,Vattenfall正在增加其应对需求变化的灵活性。他解释说:“如果某个地区的电力需求很高,我们将降低该地区电动汽车的充电速度。“根据瓦腾法尔的数据,阿姆斯特丹目前大约有辆电动汽车,但这个数字在未来三年内可能会翻一番。

许多出租车和公共交通工具已经开始使用电动汽车,但并不是所有的私家车主都能负担得起这种变化。Dijksma承认这是一个挑战,并说:“到2025年,我们需要一个廉价的零排放汽车和二手车市场。"